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TI汽車芯片 LMR38020FSQDDARQ1 LMR38020-Q1 同步降壓轉(zhuǎn)換器

TI汽車芯片 LMR38020FSQDDARQ1 LMR38020-Q1 同步降壓轉(zhuǎn)換器

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深圳市明佳達(dá)電子有限公司供應(yīng)TI汽車芯片 LMR38020FSQDDARQ1 LMR38020-Q1 具有 40A IQ 的 4.2V 至 80V、2A 汽車類同步 SIMPLE SWITCHER電源轉(zhuǎn)換器說(shuō)明LMR38020FSQDDARQ1同步降壓轉(zhuǎn)換器用于在寬輸入電壓范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié),從而盡可能減少對(duì)外部浪涌抑制元件的需求。 能夠在輸…

深圳市明佳達(dá)電子有限公司供應(yīng)TI汽車芯片 LMR38020FSQDDARQ1 LMR38020-Q1 具有 40μA IQ 的 4.2V 至 80V、2A 汽車類同步 SIMPLE SWITCHER?電源轉(zhuǎn)換器


說(shuō)明

LMR38020FSQDDARQ1同步降壓轉(zhuǎn)換器用于在寬輸入電壓范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié),從而盡可能減少對(duì)外部浪涌抑制元件的需求。 能夠在輸入電壓突降至 4.2V 時(shí)根據(jù)需要以接近 100% 的占空比繼續(xù)工作,因而是 48V 電池汽車應(yīng)用和 MHEV/EV 系統(tǒng)的理想選擇。


LMR38020FSQDDARQ1使用精密使能端,通過(guò)支持直接連接到寬輸入電壓或?qū)ζ骷?dòng)和關(guān)斷進(jìn)行精確控制來(lái)提供靈活性。附帶內(nèi)置濾波和延遲功能的電源正常狀態(tài)標(biāo)志可提供系統(tǒng)狀態(tài)的真實(shí)指示,免去了使用外部監(jiān)控器的麻煩。該器件采用假隨機(jī)展頻,具有超低 EMI,并且開(kāi)關(guān)頻率可以在 200kHz 和 2.2MHz 之間配置,從而避開(kāi)噪聲敏感頻帶。另外,可以選擇頻率,從而在低工作頻率下提高效率,或在高工作頻率下縮小解決方案尺寸。


該器件具有內(nèi)置的保護(hù)功能,例如逐周期電流限制、斷續(xù)模式短路保護(hù)以及功耗過(guò)大情況下的熱關(guān)斷功能。 LMR38020-Q1 符合汽車 AEC-Q100 1 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)并采用 8 引腳 HSOIC PowerPAD 集成電路封裝。


特性

? 符合面向汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)

– 溫度等級(jí) 1:–40°C 至 +125°C,TA

? 功能安全型

– 可提供用于功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文檔

? 專用于條件嚴(yán)苛的汽車應(yīng)用

– 4.2V 至 80V 輸入電壓范圍

– 2A 持續(xù)輸出電流

– 40μA 超低靜態(tài)工作電流

– VIN 和 GND 引腳之間的距離大于 1.5mm

– 可調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)頻率范圍為 200kHz 至 2.2MHz

– 與外部時(shí)鐘頻率同步

– 展頻可降低 EMI

– 97% 最大占空比

– 支持帶預(yù)偏置輸出的啟動(dòng)

– 室溫下 ±1.0% 容差電壓基準(zhǔn)

– 精密使能端

– 器件易于使用,具有集成補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò),可實(shí)現(xiàn)較少的 BOM 數(shù)量

– 集成同步整流

– 采用 PowerPAD? 集成電路封裝的 8 引腳HSOIC

– PFM 和強(qiáng)制 PWM (FPWM) 選項(xiàng)

– 提供 1A 版本 LMR38010-Q1

? 使用 LMR38020-Q1 并借助 WEBENCH? Power Designer 創(chuàng)建定制設(shè)計(jì)


應(yīng)用

? 汽車逆變器和電機(jī)控制

? 汽車直流/直流轉(zhuǎn)換器

? 汽車電池管理系統(tǒng)

? 汽車 48V 輕混合動(dòng)力 ECU 偏置電源


公司還長(zhǎng)期收購(gòu)TI汽車芯片 LMR38020FSQDDARQ1 LMR38020-Q1 同步降壓轉(zhuǎn)換器,只收原裝正品,散新翻新均不考慮,有原廠外包裝則優(yōu)先。


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